Farrier F 32 R Trimaran
Blue Planet


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Plotter von Raymarine
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4 Nexus NX2 Instrumente auf Carbon Blenden. Geber: Kompass, Log, Logge, Wind und GP
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Pinnenpilot mit Funkfernsteuerung
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Lopolight Navigationsbeleuchtung, Lopolight Anker und Dampferlicht
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Tohatsu Ultralangschaft 20 PS AB mit E Start und FB, an die Pinne koppelbar
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Fortress Anker, 40 m Bleileine
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6 Festmacher, 6 schwarze Fender,
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Alpine Musikanlage

Ausstattung
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Carbon Großsegel 42qm, mit 3 Reffs und Lazys von Multihull Specialist, Rob M. Austalien, kugelgelagerte Mastrutscher, Harken A,
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Carbon Jib 22qm, (Multihull Specialist, Rob M. Austalien, Rollanlage Harken MK2)
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Rollscreacher 44 qm von UK mit Nex Furler
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Alle drei Segel in gutem Zustand
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108 qm Mast Top Genaker (UK) mit Nex topdown furler, beides neuwertig.
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Mastlegevorrichtung, teilweise in Carbonausführung.
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Zusätzlich Bug -und Hecknetze.
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Alle Fallen und Fußleinen 10 mm Dyneema, Schoten Liros Herkules 10 mm.
Inneneinrichtung

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4 Stk. USB Steckdosen, 5 Stk. 12 Volt Steckdosen
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Innenbeleuchtung 5 Stk. Prebit Flexlights, dimmbare LED
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3 Prebit Downlights, dimmbar und auf rot umschaltbar
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Innenausbau Starkfurnier Kirsche auf laminiertem Schaumkern.
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Alle Bauteile in Epoxyd Vakuumbauweise.
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Druckwasseranlage, Waschbecken in WC und Pantry
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Salzwasserpumpe
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Kompressor Kühlfach und 2 Flammen Gasherd
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Viele Ablagen und Schränke
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Bis zu 5 Schlafplätze
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WC mit 3 Wege Ventil und Tank. (unbenutzt)
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Cockpitdusche, Badeleiter
Eigenschaften

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Der Liegeplatz ist Warnemünde Hohe Düne.
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Automatik Ladegerät, 4 Stk. 220 V Steckdosen
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Landstromanschluß und Landstromkabel
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Sehr leichte und leistungsfähige 12 V Lithium Batterie
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Decksanschluß für Trinkwasser und Abwasser
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Das Boot ist mit 2,55 m Breite uneingeschränkt trailerbar.
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Sehr schneller Segler, Topspeed bisher 23,6 kn nach GPS.
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Das Schiff ist gut bewohnbar obwohl es uneingeschränkt trailerbar ist.
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Es ist starkwinderprobt, alle Verstärkungen sind sorgfältig eingebaut, es segelt trotz der großen Segelfläche und des geringen Gewichts sehr sicher.
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Neuer straßenzugelassener Trailer von Kuhz.
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Baujahr 2011

About Blue Planet
Bauweise
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Das Schiff ist vollständig in Epoxyd Vakuumbauweise gebaut
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Glasgelege auf Divynicell mit Carbonverstärkungen
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Traveller, Beams und Ruderanlage Vollcarbon.
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Drehbarer 14m Carbonmast und Carbonbaum von Fiberworks.
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Alle Beschläge von Ronsten oder Harken, Winschen von Harken 46 und 42.
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Es ist ein traumhaftes, sehr stabiles Rigg mit nur einer Saling, alle Scheiben (Harken) sind aus Aluminium und kugelgelagert.
